กลับมาเจอกับราคารถใหม่กันอีกครั้ง วันนี้จะพาคุณไปชมความเคลื่อนไหวของราคารถใหม่ของSUZUKI กันบ้าง ถึงแม้ว่าปีที่แล้ว Suzuki เก็บเกี่ยวยอดขายจาก Swift เพียงรุ่นเดียว แต่ก็ได้กลับมาเป็นกอบเป็นกำ ถึงขั้นขึ้นแท่นเป็น ECO Car ตัวถัง Hatchback รุ่นขายดีที่สุดในเมืองไทยไปบางเดือนด้วยซ้ำ แต่การมาถึงของ Toyota Yaris ในเดือนพฤศจิกายน ก็ทำให้ Swift เสียตำแหน่ง แชมป์ยอดขายกลุ่ม ECO Car Hatchback ไปตามความคาดหมาย กระนั้น ยังคงรักษาอันดับ 2 ไว้ได้อยู่อย่างดี
ขณะเดียวกัน Suzuki Ertiga รถยนต์อเนกประสงค์ 7 ที่นั่ง ก็ควรจะได้รับความนิยมจนยอดขายดีกว่านี้ หากไม่ติดปัญหาที่ว่า ยอดขายในอินโดนีเซีย ได้รับความนิยมสูงมาก จนกำลังการผลิตที่โรงงานในแดนอิเหนาเอง ยังไม่เพียงพอ ทำให้การส่งมอบรถยนต์ ถึงมือลูกค้าในไทยล่าช้า จนยอดขายไม่เปรี้ยงปร้างเท่าใดนัก และทำให้ลูกค้าบางส่วนกลับไปอุดหนุน Toyota Avanza อย่างช่วยไม่ได้
ท้ายสุด ในช่วงงาน Motor Expo เดือนพฤศจิกายน Suzuki นำรถยนต์ต้นแบบขนาดเล็กในชื่อ A-Wind มาเปิดผ้าคลุม ถึง 2 คันรวด ถือเป็นการเปิดตัวสู่สาธารณชนครั้งแรกในโลก เพื่อยีนยันกระแสข่าวช่วงก่อนหน้านี้ว่า Suzuki กำลังซุ่มทำ ECO Car Hatchback คันเล็กกว่า Swift อยู่จริง แม้รถคันนี้จะถือเป็นรุ่นเปลี่ยนโฉมของ Alto / Celerio เวอร์ชันตลาดโลก (คนละรุ่นกับ Alto 660 ซีซี ในกลุ่ม K-Car ของ ญี่ปุ่น และคนละคันกับ Maruti Suzuki Alto 800 ในอินเดีย แต่ช่วงก่อนปีใหม่ Suzuki แย้มออกมาแล้วว่า ตั้งใจจะเลิกใช้ชื่อ Alto ในตลาดโลก ดังนั้นจึงเหลือเพียง2 ทางเลือก คือ ใช้ชื่อรุ่นว่า Celerio หรือ ตั้งชื่อใหม่กันไปเลย อย่างไรก็ตาม แนวโน้มในตอนนี้ คาดว่า การใช้ชื่อ Celerio (อ่านว่า เซเลริโอ) ในบ้านเรา ดูจะเป็นไปได้มากที่สุด
เวอร์ชันจำหน่ายจริง ของ Celerio จะเริ่มผลิตขึ้นในโรงงานของ Suzuki ที่จังหวัดระยอง ในเดือนมีนาคม นี้ และจะเริ่มเปิดตัวออกสู่ตลาดเมืองไทย เป็นแห่งแรกในโลก อย่างเป็นทางการภายในสัปดาห์สุดท้ายของเดือน มีนาคม ก่อนงาน Bangkok Motor Show จะเริ่มขึ้นไม่กี่วัน ซึ่งหากถามราคารถใหม่เกี่ยวกับราคาขาย? รุ่นแพงสุด Full Option ต่ำกว่า 450,000 บาท แน่ๆ แต่ราคาเริ่มต้นในรุ่นถูกสุดนั้น อาจถูกลงไปได้จนถึง ระดับ 300,000 บาท บวกลบนิดหน่อย!!
ย่างเข้าสู่ปี 2015 รถยนต์นั่ง Sedan 4 ประตู พิกัด B-Segment ที่ใช้โครงสร้างวิศวกรรมพื้นฐานของ Swift ก็จะเป็นคิวต่อไปที่รอเวลาเข้าสู่ช่วงทำคลอด แม้จะมีภาพถ่ายคันจริงหลุดออกมาจากทางฝั่งอินเดียแล้ว แต่ เส้นสายภายนอก จะยกมาจากรถยนต์ต้นแบบSuzuki Authentic S ที่เผยโฉมในช่วงกลางปี 2013 ที่ผ่านมา
เวอร์ชันไทย จะยังคงใช้เครื่องยนต์ 1,200 ซีซี อย่างแน่นอน แต่ไม่แน่ใจว่าจะเป็นขุมพลัง ใหม่ 1,200 ซีซี Turbocharger ด้วยหรือไม่ กำหนดเปิดตัว จะอยู่ในช่วงไตรมาสแรก ต้นปี 2015 เหมือนเช่นที่ Suzuki มักยึดถือในการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ๆ ในบ้านเรา ตั้งแต่ปี 2012 เป็นต้นมา Sedan คันใหม่นี้ ถูกคาดหวังให้เป็นGlobal Small Sedan คันใหม่ของ Suzuki อย่างแท้จริงเสียที และพอเข้าสู่ปี 2016 ก็จะถึงเวลาที่ Swift ต้องเปลี่ยนโฉมใหม่ทั้งคัน Full Model Change ซึ่งในตอนนี้ยังไม่มีรายละเอียดอื่นใดเล็ดรอดออกมามากนัก เพราะยังห่างไกลจากช่วงเวลาเปิดตัว แต่คาดกันว่า Swift รุ่นใหม่ ต้องยาวขึ้นกว่าเดิมเล็กน้อย และเพิ่มระยะฐานล้อ เพื่อให้พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลัง เพิ่มมากขึ้น อีกทั้งมีความเป็นไปได้ว่า อาจติดตั้ง เครื่องยนต์ใหม่ 1,200 ซีซี พ่วง Turbocharger ที่มีกระแสข่าวลือจากต่างประเทศ ในช่วงปลายปีที่ผ่านมา เพื่อเพิ่มสมรรถนะทั้งอัตราเร่ง ความประหยัดน้ำมัน รวมทั้งลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดอ็อกไซด์เพื่อให้สอดรับกับการจัดเก็บภาษีสรรพสามิต อัตราใหม่ในปี 2016 แต่จนถึงตอนนี้ ทุกอย่าง ยังไม่นิ่ง และยังเปลี่ยนแปลงได้ทั้งหมดตลอดเวลา
ส่วนโครงการต่อไปที่เราควรเริ่มจับตามองกันได้บ้างแล้ว คือ การเตรียมนำรถยนต์ B-Segment Crossover SUV รุ่นใหม่หมดจด มาผลิตขายในเมืองไทย ช่วงปี 2016 – 2017 โดยรถยนต์ ใกล้เคียงกับความเป็นไปได้มากที่สุดในตอนนี้ น่าจะถูกพัฒนาต่อยอดมาจากรถยนต์ต้นแบบ Suzuki iV-4 ที่เพิ่งเผยโฉมใน Frankfurt Motor Show และ Tokyo Motor Show ช่วงเดือนกันยายน – พฤศจิกายน ที่ผ่านมา แต่รายละเอียดในตอนนี้ ยังไม่มีการเปิดเผยมากนัก ซึ่งต้องติดตามกันต่อไป